股票资金流入不涨：如何看股市资金的流入流出？

炒股要有耐心，欲速则不达。 这是很多老股民换来真金白银的炒股经历。 的确，很多牛股在推出前都经历过反复折腾、折腾的“阵痛期”。 拉升阶段的持续时间一般都比较长，短则一年半载，长则三五年，才能完成主力上涨并实现转机。 双倍，双倍的运营目标。 对于这样的牛股，最好的策略就是买入并一路持有，适合操作的标的是长线投资者。

不过，对于喜欢快进快出、擅长激进投资的短线投资者来说，长线持仓这种不温不火的操作方式就不够刺激了。 对于这类群体，还有一种操作方法比较适合，那就是超短线操作方法。 典型的例子是大秦铁路（）。 2009年4月1日下午开市后，我以8.90元买入10700股，次日上午以9.66元挂出场外卖单。 下午一开市，就在大秦铁路奔波的过程中顺利成交。

持仓只用了一天，大盘涨幅不到1%，我的短线盈利却达到了8%多。 大秦铁路超短线投资的成功，表面上看股票资金流入不涨，一进一出很简单，也有一些偶然的因素在里面，但我在操作背后和操作过程中体会到的还是留下了给作者留下了深刻的印象。 我的印象至今难忘：

必须抓住目标。 2月初，市场自低点反弹以来涨幅较大。 我账户中的部分资金处于清空状态。 想择机入市，但选择什么样的产品，就是买已经涨了很多的强势股票，以求快速获利。 获利，还是买涨幅小的弱势股，安全第一？ 我当时选择了后者。 因此，在我平时关注的品种中，我特地挑选了13只质量较好、涨幅滞后的股票（包括大秦铁路），作为“储备成员”列入我的“可选股”，予以密切关注。

二是伺机买入。 目标映入眼帘后，不必急于建仓，以后自己会有更好的买入机会。 记得我第一次被选为目标股的那天，上证指数在2181点，从1664点的低点上涨了31%，而大秦铁路的股价是9.39元。 涨幅仅为25%股票资金流入不涨，是两市为数不多的稀有品种。 虽然当时很想买进，但最终还是决定守势观望，寻找更低的买入价。 在伺机买入阶段，13只精选股票优胜劣汰的标准只有一个，就是“谁跌多就买”。

三是果断出击。 两个月后，上证指数从2181点不知不觉涨到2400多点，大秦铁路却“反其道而行之”，从9.39元跌破9元。 4月1日，大盘收于8.94元，成为我“预备队”中表现最差的，当然也成为我伺机买入的首选，于是决定买入。 下午开市后，大秦铁路一度上扬，随后又开始向下抛售。 我把剩余的资金放在挂单中，以前一市场最低价8.89元加一分钱8.90元全仓买入。 有趣的是，收市后发现买入价比当天最低价高出1美分。

四是及时收兵。 收购后不久，随着市场回暖，压抑已久的大秦铁路终于发力。 截至收盘时，股价已较收购价上涨5个多点。 由于是短线操作，我决定快进快出。 第二天早上，因为没空看盘，按照既定目标，在场外以涨幅约3%（9.66元）的价格做集合竞价卖单。 ，下午开市后，成交顺畅。 同样有趣的是，售价仅比当天最高价低3美分。

这次大秦铁路的一进一出操作，是我这几年做的比较成功的“超短线”操作。 它既有偶然的因素——市场的配合，也有个股的涨跌，尤其是买卖。 成交价在当日最低价和最高价附近徘徊，偶然因素较多，但也有必然因素——大秦铁路超跌后的补涨。 虽然不知道是从什么时候开始的，规模有多大，但作为一个成功的“超短线”，我获得了来之不易的短线收益和其中的四大“绝招”，让人很是佩服。 . 我讲过什么叫欲速则不达。